Основним джерелом фінансування двох нових станцій метрополітену в Києві стануть кредитні кошти. Про це повідомляє Тризуб з посиланням на biz.liga.net
Київська влада збирається взяти кредит для будівництва метро на Виноградар з двома новими станціями. Про це розказав перший заступник голови КМДА Микола Поворозник.
"Ми розуміємо, що такий масштабний проєкт, як будівництво метро, не можна фінансувати частково, фінансування має бути безперервним аж до запуску потягів. Зараз ми працюємо над залученням і бюджетних, і позабюджетних ресурсів. Основним джерелом стануть кредитні кошти, щоб забезпечити будівництво до кінця без затримок", – сказав він.
У бюджеті міста на 2025 рік також передбачили певну суму – "невелику, але вона є".
Поки що Автострада, підрядник будівництва метро на Виноградар, виконує підготовчі роботи власним коштом.
Поворозник додав, що у 2025 році місту доведеться компенсувати транспортним підприємствам 11 млрд грн через занадто низьку вартість проїзду.
"Можна порахувати, скільки на ці кошти могло б бути побудовано нових станцій метро, мостів чи інших важливих інфраструктурних об’єктів", – сказав він.
Разом з тим він наголосив, що місто не буде підвищувати вартість проїзду до кінця війни, хоча "у Львові проїзд коштує 25 гривень, і це сприймається нормально".
- Будівництво метро на Виноградар у Києві відновилося в листопаді 2024 року після кількарічної перерви. Новим підрядником замість Київметробуду стала група Автострада.
- З нею підписали контракт вартістю 13,785 млрд грн. Строк виконання будівельних робіт – 30 місяців, тобто закінчити мають на початку 2027 року, але підрядник не гарантує цього. Власник Автостради заявив, що доля нових станцій метро залежить від наявності у Києва фінансування.
Обговорюємо цю новину в Telegram. Приєднуйтесь до коментарів на каналі: Київ
❗️ Реклама у Фейсбук (60 груп) майже увесь Київ. Привабливі ціни. Пишіть: Фейсбук: Київ, Телеграм: @AdsKiev, WhatsApp чи [email protected]
