Київський метрополітен збільшить інтервал, який зараз становить 2,5-3 хвилини у пікові години й 5-5,5 хвилини у міжпікові, через брак кадрів. Про це повідомила пресслужба Київського метрополітену. Повідомляє Тризуб з посиланням на biz.liga.net
"З огляду на поточну кадрову ситуацію, найближчим часом будуть змінені графіки руху поїздів на всіх лініях підземки. Інтервали між поїздами будуть збільшені орієнтовно на одну хвилину в міжпік та на 45 секунд у пікові години", – йдеться в повідомленні.
У метро Києва станом на травень 2024 року не вистачає 83 машиністів, 48 електромеханіків, понад 160 токарів і слюсарів.
Причинами збільшення кількості вакансій, за даними метрополітену, частково є вимушена міграція, специфіка професій, а також мобілізація. Приблизно 7% метрополітенівців нині перебувають у лавах Збройних Сил України, і їхня кількість збільшується.
Станом на осінь 2023 року пасажиропотік в метро Києва становив 800 000 осіб у будні та понад 500 000 у вихідні. Це низький показник для інфраструктури Київського метрополітену. Для прикладу: у 2019 році підземкою користувалися 1,5 млн пасажирів щодня, а перед початком повномасштабного російського вторгнення – близько 1 млн.
У 2020 році через коронавірус пасажиропотік у метро Києва впав майже вдвічі й на допандемійний рівень так і не повернувся. У 2022 році Київським метрополітеном скористалися тільки 162 млн пасажирів, хоча до повномасштабної війни метро за рік перевезло 319 млн пасажирів, а до пандемії цей показник був близький до 500 млн.
- У жовтні 2023 року дослідження ЄБА показало, що більше ніж половина компаній в Україні відчувають нестачу кадрів. Переважна більшість змушена підвищувати зарплати, щоб утримати фахівців.
- НБУ прогнозує, що брак робочої сили зберігатиметься й надалі.
